Поездка на Нордкап. Шестой и седьмой день: родина Санта-Клауса, Полярный Круг, озера Финляндии. Страна за сутки
«Весело, весело встретим Новый год!..» Мы ехали через Финляндию летом, но здесь этот праздник ощущается круглый год. И пусть сейчас снег не серебрится на солнце, не покатаешься на собачьих упряжках и не слышно Jingle Bells, но повсюду напоминание о том, что именно в этой стране живет Санта Клаус. Конечно, самый разгул веселья ожидает в Рованиеми, но задолго до подъезда к тому месту, где проходит полярный круг, вы прямо-таки атакованы новогодними символами. Смотрите сами!
Жаль, не сфотографировали лавки изнутри. Все они одинаково ломятся всевозможными сувенирами: стеклянными шариками с елочками, оленями внутри, колокольчиками, рождественскими носками, игрушечными сантами… Все блестит, переливается, звенит. Но главные подарки, которые везут из этой страны, — конечно, оленьи шкуры, вязаные шарфики-варежки с финскими узорами и всевозможные изделия из оленьих рогов (открывалки, ножи, вилки, ложки, брелки) и березы (панно, тарелки, кувшины и т.п.). И еще наклейки на автомобили с изображением двух скандинавских героев: либо лося, либо оленя. Почти все авто с иностранными номерами и в особенности «домики на колесах» обклеены этими симпатичными милыми рисуночками.
Впрочем, ассортимент всех магазинчиков/лавок/кафе примерно одинаковый, зато внешнее оформление демострирует все буйство человеческой фантазии. И добавьте к этому перманентный запах копченой/жареной рыбы, обволакивающий окрестности… В таком сочетании на цены уже не смотришь. К тому же деньги тратятся в Финляндии с легкостью. Возможно, потому что с переходом финнов на евро не приходится постоянно проводить в голове операции конвертации. Вся ясно и понятно. Вообще, Финляндия — потребительский рай.
Очень много в Финляндии зависит от погоды. Она может расстраивать до слез — быть такой
Час-два подобных пейзажей за окном автомобиля — и хочется удавиться от тоски и безысходности… Мы взбирались на холм-смотровую площадку по крутой, идущей почти вертикально вверх гравийке, чтобы взглянуть хотя бы серую, но вытянувшуюся на несколько километров гладь озера Инари с многочисленными островками, а не увидели вообще ничего. Куча потраченных нервов, изнасилованный двигатель — а в результате чашка кофе, собака и несколько интересных экспонатов. Единственное, к чести владельцев музейчика, на территории которых находится та самая площадка, с которой открывается «фантастичный вид на самое большое и красивое озеро Финляндии», они не стали брать полную стоимость за вход, предупредив, что в такую погоду мы вряд ли вообще что-то увидим. Можно было не идти, но все равно пришлось бы ждать, пока в машине остынет двигатель — так хоть кофе попили. И посмотрели забавные снегоходы.
Вот это — вид на Инари в пасмурную погоду:(
На территории музейчика 🙂
Умное красивое животное
Примерно в районе Вуотсо погода резко улучшилась. А вместе с ней — и пейзажи стали веселее, и настроение приподнятым. Да, в один и тот же день Финляндию можно увидеть и такой!
Последний встреченный за поездку олень был великолепен! Кстати, ни разу не видела, чтобы машины пытались объехать животное или посигналить в надежде спугнуть его. Все всегда терпеливо ждали, пока олени сами уйдут с дороги. Между прочим обратите внимание на флаги и номера фур — в этот раз «повезло» россиянам 🙂
Что меня поразило — так это заправочные станции. Ну где еще вы увидите АЗС, украшенные такими узорами?
Но кроме неожиданного оформления, на финских АЗС такие же непредсказуемые цены. Стоимость 95-го бензина варьируется в пределах 15 евроцентов, что, согласитесь, не маленькая разбежка. Причем логики не прослеживается никакой — например, зависимости от региона или компании, к сети которой принадлежит АЗС. Просто, что называется, кто во что горазд. Еще один сюрприз — на многих финских АЗС (по крайней мере в северной части страны) принимаются к оплате карточки только местных банков. В общем, запасайтесь наличкой 🙂 Терминалы для бумажек разного номинала установлены на всех заправках.
В большой восторг нас привели и автобусные остановки — яркие фальшивые домики в лесу!
Рованиеми — детский рай. Конечно, не сам город, а огромный развлекательный парк-комплекс Санта Клауса. Здесь праздник всегда.
Если не хочется суеты, то можно просто погулять по окрестностям
Но большинство, конечно, едут сюда, чтобы попасть в гости к нему 🙂
А вот и расписание приема
Можно написать Санте письмо. Он будет рад. Наверное…
И уж точно все останутся довольны, посетив Santa Claus Shop.
Вся территория этого детского рая забита кучей домиков со всевозможными новогодне-рождественскими названиями. Выглядят все строения внешне одинаково. Примерно вот так — Christmas House
Конечно, самый большой подарок посетителям комплекс Рованиеми дарит в пред/постновогодний период. Но если рождественная сказка летом засыпает, то переход полярного круга — незабываемый момент в любую пору года. Центральную часть «городка Санты» занимает специальный архитектурный ансамбль, посвященный этому географическому делению земного шара. Все здесь сделано очень продуманно, грандиозно, с шиком. В отличие от шведов с их малозаметной табличкой, сообщающей пушественникам, что они пересекли полярный круг, финны выжали из этого факта все, что можно.
Но что ни говори, а удержаться и не сфотографироваться здесь очень сложно! Можно так:
Или, если вы путешествуете большой компанией, таким образом. Тоже вариант!
Неподалеку — табличка с расстояниями до основных европейских городов. Цифры впечатляют: можно почувствовать свою значимость — вот как далеко я от дома и близко от крайней северной точки Европы — Нордкапа!
Покинув Рованиеми, мы двинули в Торнио. С единственной корыстной целью — залить полный бак бензина и закупиться пивом и продуктами. Потому что в Швеции все действительно намного дешевле, а финский город Торнио — то же самое, что шведский Хапаранда. Вот так один населенный пункт практически ровно пополам — по руслу одноименной реки — поделили две страны.
Против солнца — Швеция.
А там — Финляндия.
По обеим сторонам моста — большие торговые комплексы. Шведские отличаются дешевизной, но достаточно скудным выбором, в финских — глаза разбегаются от разнообразия, но цены здесь намного менее лояльны к кошельку. Вот и выбирай 🙂
Мне понравился магазин с моим именем 🙂 Интересно, что это значит?…
В Хапаранде есть что-то вроде гостиницы. Возможно, для желающих посетить обе страны будет неплохим местом дислокации.
Мы же, несмотря на пусть еще и не совсем поздний, но вечер, оснавливаться здесь не стали, решив продолжить движение… и промахнулись. Оказывается, в цетральной Финляндии, в отличие от северных регионов, количество придорожных отелей и кемпингов минимально. Правда, поняли мы это достаточно поздно — уже оставив позади последний крупный город — Оулу.
Ехать по финским магистралям в основном легко, хотя во многих местах покрытие изрядно продавлено большегрузными автомобилями — в дождь, возможно, такие участки с колеёй очень неприятны, но в сухую погоду общего впечатления не портят. Примерно в районе Оулу мы впервые столкнулись на дорогах с интересными конструкциями — большими электронными табло, на которых в момент подъезда к ним высвечивается скорость движения твоей машины. Любопытно, что показываемое значение было все время на 5 км/ч ниже показателей на спидометре. До сих пор мучаюсь догадками, являются ли такие табло разновидностью фоторадара либо служат водителям исключительно для самоконтроля.
К половине первого ночи усталость взяла свое. Магазины все закрыты, финны спят, населенные пункты тонут в темноте (хорошо, что хоть дороги в Финляндии освещаются), ни намека на гостиницу — меня охватила паника: сколько я еще протяну? Остановились на какой-то стоянке, чтобы размять затекшую шею, ноги, снять напряжение с глаз. Подсчитали, что за день проехали порядка 800 км. Я смотрела на луну и думала, что это мой предел. Если через 10-20 км мы не встретим гостиницу, я просто стану на обочине и пойду спать на заднее сидение. Нельзя глупо рисковать двумя жизнями. Дорога может быть самой великолепной, но когда уже мерещится черт-знает-что, тени деревьев оживают, а ты непроизвольно дергаешься от каждого звука — путь становится опаснее езды по серпантинам, но со свежей головой.
Мне повезло. Ночлег мы все-таки нашли. Я даже не знаю, где это место. Точно в деревне. Потому что помню только, что свернули по какому-то указателю и ехали еще километра четыре по грунтовой дороге через поле. Мой совет всем путешествующим на авто: оптимальное расстояние, преодолеваемое за день с остановками и осмотром заинтересовавших мест и объектов, не должно превышать 500-600 км! Авантюризм — это хорошо, но продумать возможные варианты ночлега стоит заранее, или хотя бы взять в инфоцентре список адресов гостиниц региона, который вы проезжаете.
Утром выяснилось, что мы не доехали буквально километров 30 до забавного мотеля, стоящего прямо у дороги. Интересен он своеобразным музеем под открытым небом, в котором собраны… колокола. Каких здесь только нет!
На некоторых колоколах выигравирован год, когда он был отлит, и название страны.
Вот такая композиция с часами.
Хозяин не запрещает постояльцам и просто заезжим звонить в колокола. Только строго следуйте красноречивой инструкции!
Кстати, колокола действительно звучат намного приятнее и нежнее, если к ним прикасаться осторожно и бережно. Да и уши окружающих стоит пожалеть. Представляете, что будет, если несколько человек одновременно дернут за языки всех колоколов этой конструкции?!
Кроме того, на территории гостиницы были обнаружены зверские мусорницы, а чуть поодаль — за зданием — странная композиция из изогнутых металлических штуковин (наверное, образчик современного искусства) и странный заколоченный дом. Фотографировать, кроме мусорки, ничего не стала: только взглянув на это — уже становится не по себе, несмотря на солнечный день. Да и написано там все только по-фински. В общем, место интересное, но странное. Двигаясь по трассе Е75, не заметить этот мотель невозможно.
А я все-таки больше люблю простую и бесхитростную природу…
Поэтому, увидев указатель на очередную смотровую башню, мы не удежались и последовали за знаками. Дорога увела в деревню и… асфальт, как всегда, закончился. Помня экстремально-надрывный подъем на смотровую площадку озера Инари, снова насиловать машину ездой на холм по гравийке я наотрез отказалась. Пошли пешком. Впрочем, как выяснилось, в данном случае все было бы не так плохо. А наверху — даже заасфальтированная площадка.
Попали мы в момент «когда занавес пал». Девушка выносила из вышки последние вещи. Раньше здесь было кафе, но посетителей практически нет, поэтому закрылись. Подняться наверх она нам разрешила. Только ненадолго — ей нужно все закрыть и уезжать.
Наверху нас поджидали полчища жужащих, бьющихся об стекло мушек и восхитительный вид. Вот такая она, страна тонущих в зелени озер!
Мне всегда жаль видеть заброшенные красивые места. Я бы не отказалась выпить здесь холодного сока — летнее солнце в Финляндии «поджаривает» так же нещадно, как южное. Но бизнес — есть бизнес. У него свои законы. Порой что-то становится ненужным.
Мы часто, сами того не осознавая, любуемся собой, как бы поглядывая со стороны. Вот я, изнывая от жары, опускаюсь на камни прямо посреди площади в старинном городке, а вот — вглядываюсь в даль, откидывая по ветру мешающие волосы, бегу, спотыкаясь, к морю, карабкаюсь, то и дело проваливаясь в мох, на холм, стою по колено в холодной воде и улыбаюсь солнцу… крепко держу то руль автомобиля, то фотоаппарат… Счастливый блеск глаз, эффектный поворот головы, красноречивый жест… Вся жизнь — как кадры из фильма, где сам себе и герой, и автор сценария, и режиссер. И кажется, что окружающий мир — не более, чем декорации. Но разве могли бы мы любить себя, чувствовать свободными, видеть то решительными, то нежными, постоянно запертые в серых стенах или даже просто банальных квадратных метрах городской квартиры? Кем бы мы были без той красоты, что вокруг? Какими? Без природы, истории — мы никто. Каждый из нас значит ровно столько, сколько смог услышать и впитать извне. Путешествия дают то, что невозможно вписать в книгу доходов и достижений, — они тихо и незаметно направляют наши мысли, чувства и эмоции, учат ощущать и реагировать — делают нас такими, какие мы есть. Не открыв для себя красоты и разнообразия мира, невозможно уверенно и смело смотреть вперед, невозможно иметь неутолимого желания жить.
ты тих и безмятежен, как лесная заводь…
… и непреклонен, как скала…
Вечером седьмого дня мы прибыли в Турку. Последний пункт в Финляндии.
Большая прогулка по городу — отдельным постом. А на утро нас ждет паром -держим курс на Аландские острова.
Посетите также
CommentsОдин комментарий
Меня Шведский город Хапаранда впечатлил несколькими вещами. Большинство перекрестков внутри города не имеют знаков главная/второстепенная дорога. Машины двигаются по дорогам, наверное, со скоростью 20 км/ч. Еще медленней подъезжают к перекрестку и также медленно его проезжают. очевидно выполняя предписание «помеха справа-пропустить».
Я же привык здесь и в Прибалтике, что на любом перекрестке одна из дорог обязательно будет второстепенной. Вобщем по Хапаранде мне было страшно ездить.
Второе яркое впечатление от магазина спиртных напитков в Хапаранде. Столько сортов пива из разных стран я не видел никогда. Мы купили там еще отличный датский вишневый ликер.
Третье, что удивило: когда мы покупали обед в кафе, бесплатно можно было брать чай, кофе, сахар, сливки, печенье разное и напитки. Может что-то и еще, но нам ничего больше не было нужно…
Швеция и правда дешевле Финляндии. По крайней мере там на севере. В южной Швеции не был, не могу сравнить.
Подтверждаю слова автора, что в Финляндии очень хорошо освещены дороги ночью. Самая «дохлая» деревня, где и домов не видно за лесом, а лишь тропинки с указанием или номера дома, или улицы, или фамилии, уходят в лес, освещена фонарями по обе стороны трассы. Вся разметка и столбы окрашены светоотражающей краской. На освещении они деньги не экономят. У нас же… (без мата не могу). А ведь это вопрос безопасности.
Предлагаю продолжить тему «остановки транспорта в странах мира». Я собираю фотографии остановочных пунктов тех дорог, по которым проехал. Есть литовские, латвийские, эстонские, финские и шведские. Попадаются очень уютные и милые.