Пересечение границы
Опытные водители вряд ли найдут на этой странице полезную информацию, но те, кто впервые собираются пересечь границу на собственном автомобиле, возможно, обнаружат тут пару-тройку успокоительных советов.
Путешествие традиционно начинается с границы. Из нашей Беларуси «окно в Европу» не такое уж широкое: Латвия, Литва или Польша. Есть еще окольный путь через родственную Украину со всеми вытекающими последствиями, но мы его пока не практиковали, так как тянуло в основном на север. Во встрече с пограничниками и таможенниками приятного мало. Да и процесс взятия первого барьера непредсказуем: каждый переход имеет свои неподражаемые особенности, поэтому универсальных советов дать невозможно. Единственное, что стоит отметить: «зеленую карту» можно, конечно, оформить и на границе. Но лучше позаботиться об этом заранее. Тем более, что стоимость ее фиксированная и не зависит от того, обратитесь ли вы в ближайшее к дому страховое агентство или в соответствующую «будку» на выезде из страны. Стоя в автомобильной очереди, времени побегать будет, скорее всего, достаточно, но возможна и такая ситуация, что страховая компания будет располагаться не до ворот, а прямо на территории перехода – в данном случае, имея «зеленую карту» заранее, вы сэкономите массу времени и нервов и себе, и другим водителям. К тому же на границе более критично относятся к внешнему виду валюты (евро или доллары) и ее номиналу. Второй момент: если вы выезжаете за рубеж на автомобиле, зарегистрированном не на ваше имя, то не забудьте доверенность. В принципе, у нас ее попросили только однажды — на белорусско-польской границе, но все возможно. Особый момент — правильный выбор канала на переходе: в «зеленый» или «красный»? На небольших переходов, где немного каналов, при въезде в страны Евросоюза «зеленый» означает ТОЛЬКО ДЛЯ ЛИЦ С ЕВРОПЕЙСКИМИ ПАСПОРТАМИ. Если вы гражданин СНГ, помните: неважно, надо или нет что-нибудь декларировать – вам все равно в «красный» Ориентируйтесь на надпись All passports. На больших переходах красные и зеленые каналы для граждан Евросоюза и всех остальных разведены. На некоторых переходах есть дополнительные каналы для микроавтобусов и т.п., о чем красноречиво говорят соответствующие «картинки» вверху. Как правило, разобраться здесь не сложно. А вот «зеленый» и «красный» многие путают. Досмотр машин туристов везде примерно одинаков: багажник открыть просят, но в личные вещи – рюкзаки и сумки – обычно не лезут. Стандартное: «Что везете?» — «Личные вещи». «Спиртное, сигареты?» — «В пределах нормы». Отвечая таким образом, всегда знайте, сколько именно составляет эта норма и каково количество у вас в багажнике. Никого не интересует, что вы забыли бутылку водки в багажнике с Нового года. То же и с деньгами. Монета в 1 евро, затерявшаяся в дебрях бардачка может обернуть штрафом.
Помните, то на больших пропускных пунктах с давними традициями и большим трафиком, пограничники и таможенники более внимательны и требовательны. На мелких они немного расслаблены, но зато здесь, в случае возникновения подозрении без особого вреда для скорости пропуска могут посвятить вам пару-тройку часов.
Например, мы всегда удачно и быстро проходили белорусско-латвийскую границу на переходе Урбаны. И белорусские, и латвийские служащие были приветливы и корректны. А на белорусско-польской границе, что в Брузгах, что в Бресте, нам пришлось немного понервничать.
Из посещенных переходов на белорусско-польской границе мы предпочитаем Бобровники (около Волковыска). Здесь реже бывают очереди. В отличие от гродненского и брестского переходов, рядом в Бобровниками нет больших городов, соответственно и трафик меньше. Правда, пропускная способность также не высока, так что при мало-мальской очереди придется простоять не менее двух часов.
Если собираетесь в Прибалтику через Каменный лог, помните, что на переход белорусов, россиян и граждан Евросоюза запускают по отдельным очередям. Становитесь в ту, где видите белорусские и российские номера. Мы заведомо идем по зеленому корридору и нас пускают в первую очередь. Литовцев и прочих запускают в него лишь тогда, когда нет наших.
